Messen Sie Ihre Bremsbeläge und -scheiben schnell und einfach, um herauszufinden, welche Art von Bremsenarbeit Sie benötigen.

Ich weiß nicht, wie es euch geht, aber jedes Mal, wenn die Werkstatt mir sagt, dass ich Bremsen brauche, fühlt es sich an, als würde ich schwören, dass ich sie erst vor kurzem gemacht habe.Und da es sich bei Bremsarbeiten häufig um vorbeugende Wartungsarbeiten handelt, fährt Ihr Auto möglicherweise ungefähr so ​​​​wie vor der Durchführung der teuren Arbeiten.Nicht sehr befriedigend, und Sie fragen sich vielleicht, ob Sie wirklich einen Bremsjob brauchen.In diesem Video zeige ich Ihnen, wie Sie sich davon überzeugen können, dass Sie die häufigsten Bremsarbeiten benötigen – oder nicht –: Beläge und Bremsscheiben.
Für diese schnelle Diagnose benötigen Sie lediglich die Fähigkeiten zum Wechseln eines platten Reifens;Es müssen keine Bremsteile entfernt werden.Bocken und sichern Sie das Auto, ziehen Sie dann eines der Räder ab, wo die Bremsarbeit benötigt wird (vorne oder hinten), und messen Sie die Dicke des einen Bremsbelags und seines Bremsrotors, allgemein als Scheibe bezeichnet.Sie können dies in etwa 2 Minuten tun, sobald das Rad ausgeschaltet ist.

Sie benötigen ein paar preiswerte Werkzeuge, die Sie möglicherweise nicht im Haus haben: Ein Paar Bremssättel und ein Bremsbelagdickenmessgerät.Die Bremssättel dienen zum Messen der Dicke der Bremsscheibe, während die Bremsbelagdickenfühler die Dicke der Beläge messen.
Die Bremssättel, die Sie benötigen, sind ein Typ mit langen Fingern, die den richtigen Teil der Bremsscheibe erreichen können, den so genannten überstrichenen Bereich.
Der Bremsbelagdickenmesser ist ein einfacher Satz von Fühlern, die Sie gegen den Bremsbelag legen, bis Sie denjenigen finden, der der Belagdicke am nächsten kommt und die ungefähre Menge des verbleibenden Bremsbelags anzeigt.
Sie vergleichen diese Messungen mit den Spezifikationen Ihres Autos: Die minimale Rotordicke variiert je nach Marke und Modell des Autos.Bremsbelagabmessungen sind jedoch ziemlich universell: 3 Millimeter oder weniger Belagdicke bedeuten, dass Sie die Beläge jetzt oder bald ersetzen müssen.
Die meisten Geschäfte versuchen nicht, Sie zu locken, aber ich weiß, dass einige Autos – wenn Sie sich deutsche Hersteller ansehen – so schnell durch die Bremsen gehen, dass Sie schwören würden, dass es sich um einen teuren Groundhog Day-Betrug handelt.Jetzt können Sie sich schnell beruhigen.